De Marco, Bruno (2022) Sviluppo di una metodologia di test per la validazione di funzionalità ADAS in un sistema vVeHIL integrato ad un ambiente di simulazione del traffico. [Tesi di dottorato]

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Item Type:	Tesi di dottorato
Resource language:	Italiano
Title:	Sviluppo di una metodologia di test per la validazione di funzionalità ADAS in un sistema vVeHIL integrato ad un ambiente di simulazione del traffico
Creators:	Creators Email De Marco, Bruno brunodemarco27@gmail.com
Date:	7 February 2022
Number of Pages:	143
Institution:	Università degli Studi di Napoli Federico II
Department:	Ingegneria Civile, Edile e Ambientale
Dottorato:	Ingegneria dei sistemi civili
Ciclo di dottorato:	33
Coordinatore del Corso di dottorato:	nome email Papola, Andrea papola@unina.it
Tutor:	nome email Pariota, Luigi UNSPECIFIED Timpone, Francesco UNSPECIFIED
Date:	7 February 2022
Number of Pages:	143
Keywords:	ADAS; validazione ADAS; virtual validation; ADAS platform; HIL ADAS;
Settori scientifico-disciplinari del MIUR:	Area 08 - Ingegneria civile e Architettura > ICAR/05 - Trasporti Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > ING-IND/13 - Meccanica applicata alle macchine
Date Deposited:	14 Feb 2022 12:45
Last Modified:	07 Jun 2023 11:24
URI:	http://www.fedoa.unina.it/id/eprint/13529

Collection description

Negli ultimi decenni è cresciuto lo sviluppo e l'implementazione dei sistemi di sicurezza dei veicoli. Al fine di ridurre gli incidenti automobilistici causati da distrazioni o errori di valutazione del conducente, sono stati sviluppati sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che migliorano la sicurezza stradale e rappresentano il primo passo verso i veicoli autonomi. Con l'introduzione di sensori e microcontrollori, gli ADAS stanno diventando sempre più complessi e critici per la sicurezza e, per garantire livelli adeguati di sicurezza per le persone, è necessaria un'intensa quantità di test necessari per rendere tali sistemi sicuri e affidabili. Per questo motivo è importante la metodologia di prova utilizzata per convalidarli. Dovrebbero essere necessari milioni di km di prove su strada e, sebbene i test drive reali siano importanti, sono necessari nuovi modelli di test, capaci di riprodurre scenari di test complicati, e un sistema di automatizzazione per la validazione degli stessi. Il sistema da adoperare deve essere un ambiente virtuale controllato per determinare la correttezza e le prestazioni degli ADAS. I metodi di test Model-in-the-Loop e Hardware-in-the-Loop con hardware reale rappresentano gli elementi di base di un sistema evoluto che include un software di simulazione di guida in grado di testare virtualmente migliaia di scenari di guida, riducendo i costi e identificando le anomalie durante la fase di sviluppo.

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