Grella, Antonio (2025) AFFIDABILITA' E SICUREZZA STRUTTURALE DEI PONTI ESISTENTI. [Tesi di dottorato]
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| Tipologia del documento: | Tesi di dottorato |
|---|---|
| Lingua: | Italiano |
| Titolo: | AFFIDABILITA' E SICUREZZA STRUTTURALE DEI PONTI ESISTENTI |
| Autori: | Autore Email Grella, Antonio antonio.grella@unina.it |
| Data: | 6 Ottobre 2025 |
| Numero di pagine: | 229 |
| Istituzione: | Università degli Studi di Napoli Federico II |
| Dipartimento: | Strutture per l'Ingegneria e l'Architettura |
| Dottorato: | Ingegneria strutturale, geotecnica e rischio sismico |
| Ciclo di dottorato: | 37 |
| Coordinatore del Corso di dottorato: | nome email Iervolino, Iunio iunio.iervolino@unina.it |
| Tutor: | nome email Iervolino, Iunio [non definito] Baltzopoulos, Georgios [non definito] |
| Data: | 6 Ottobre 2025 |
| Numero di pagine: | 229 |
| Parole chiave: | Affidabilità strutturale, sicurezza strutturale, veicoli da trasporto eccezionale, sistemi WIM, simulazioni del traffico veicolare, fattori parziali di sicurezza. |
| Settori scientifico-disciplinari del MIUR: | Area 08 - Ingegneria civile e Architettura > ICAR/09 - Tecnica delle costruzioni |
| Informazioni aggiuntive: | Per problemi tecnici, ho selezionato ciclo 36, ma appartengo al ciclo 37 |
| Depositato il: | 21 Ott 2025 09:26 |
| Ultima modifica: | 12 Ago 2026 05:38 |
| URI: | https://www.fedoa.unina.it/id/eprint/16812 |
Abstract
La valutazione dell’affidabilità dei ponti esistenti in Italia, in cui gran parte del patrimonio infrastrutturale risale al XX secolo, rappresenta un aspetto rilevante dell’ingegneria strutturale. Le differenze tra le normative di progettazione del passato e quelle attuali, unite alla variazione dei carichi di traffico, richiedono approcci sistematici e quantitativi per garantire la sicurezza delle strutture. Di particolare rilievo è l’impatto del traffico pesante e, nello specifico, dei trasporti eccezionali, che richiedono un’analisi caso specifica della capacità strutturale dei ponti. Infatti, è stata sviluppata una procedura semi-automatizzata, che simula configurazioni di carico eccezionale e analizza le sollecitazioni, consentendo di semplificare le valutazioni di idoneità al transito senza la necessità di analisi caso specifiche. Inoltre, l’uso di sistemi di monitoraggio del traffico ha permesso di calibrare modelli di carico attraverso uno strumento semplificato di simulazione dei carichi da traffico, utilizzando un approccio probabilistico. Lo stesso approccio ha consentito di calibrare i fattori parziali di sicurezza da applicare alle resistenze e di stimare la probabilità di fallimento strutturale. In particolare, in ambito sismico, studi recenti hanno esaminato l’affidabilità di ponti esistenti e nuovi in diverse aree sismiche italiane, valutandone il comportamento sotto vari livelli di intensità. L’obiettivo di questa ricerca è analizzare l’affidabilità dei ponti esistenti, rispetto sia ai carichi verticali sia alle azioni sismiche, mediante metodologie avanzate in grado di fornire valutazioni coerenti con un quadro normativo aggiornato.
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