Brigante, Antonio (2010) Dighe in terra: previsione e monitoraggio degli effetti sismo-indotti. [Tesi di dottorato] (Inedito)
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| Tipologia del documento: | Tesi di dottorato |
|---|---|
| Lingua: | Italiano |
| Titolo: | Dighe in terra: previsione e monitoraggio degli effetti sismo-indotti |
| Autori: | Autore Email Brigante, Antonio [non definito] |
| Data: | 30 Novembre 2010 |
| Numero di pagine: | 184 |
| Istituzione: | Università degli Studi di Napoli Federico II |
| Dipartimento: | Ingegneria idraulica, geotecnica ed ambientale |
| Scuola di dottorato: | Ingegneria civile |
| Dottorato: | Ingegneria geotecnica |
| Ciclo di dottorato: | 23 |
| Coordinatore del Corso di dottorato: | nome email Mancuso, Claudio [non definito] |
| Tutor: | nome email Pagano, Luca [non definito] |
| Data: | 30 Novembre 2010 |
| Numero di pagine: | 184 |
| Parole chiave: | dighe in terra;early warning; |
| Settori scientifico-disciplinari del MIUR: | Area 08 - Ingegneria civile e Architettura > ICAR/07 - Geotecnica |
| Depositato il: | 06 Dic 2010 12:06 |
| Ultima modifica: | 30 Apr 2014 19:46 |
| URI: | http://www.fedoa.unina.it/id/eprint/8351 |
| DOI: | 10.6092/UNINA/FEDOA/8351 |
Abstract
La tesi è incentrata sullo studio dei danni indotti da eventi sismici su dighe in terra, con particolare riferimento agli scenari che si prospettano in Italia. A tal fine il lavoro esamina una case-history ben documentata e assoggettata in passato ad un evento sismico di forte intensità, la diga di Conza. I dati sperimentali relativi alla diga vengono collazionati, rappresentati attraverso procedure empiriche. Quindi la diga viene interpretata a mezzo di un approccio dinamico-accoppiato in tutte le sue fasi di vita, includendo il terremoto dell'Irpinia del 1980 cui essa è andata soggetta. Ciò consente di estrapolare i danni a possibili fasi evolutive della vita dell'opera che nella realtà non si sono verificate. Infine la tesi descrive un sistema di allarme, che include sia il modello di previone teorica, sia l'installazione di numerosi strumenti in sito per la misura delle accelerazioni e degli spostamenti.
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