Pirozzi, Michele (2006) Caratterizzazione metodologica FEM per la valutazione al crash delle autovetture. [Tesi di dottorato] (Inedito)
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| Tipologia del documento: | Tesi di dottorato |
|---|---|
| Lingua: | Italiano |
| Titolo: | Caratterizzazione metodologica FEM per la valutazione al crash delle autovetture |
| Autori: | Autore Email Pirozzi, Michele [non definito] |
| Data: | 2006 |
| Tipo di data: | Pubblicazione |
| Numero di pagine: | 111 |
| Istituzione: | Università degli Studi di Napoli Federico II |
| Dipartimento: | Ingegneria meccanica per l’energetica |
| Dottorato: | Ingegneria dei sistemi meccanici |
| Ciclo di dottorato: | 18 |
| Coordinatore del Corso di dottorato: | nome email Tuccillo, Raffaele [non definito] |
| Tutor: | nome email Esposito, Renato [non definito] Godono, Giuseppe [non definito] |
| Data: | 2006 |
| Numero di pagine: | 111 |
| Parole chiave: | FEM, Crash test, Crashworthiness |
| Settori scientifico-disciplinari del MIUR: | Area 09 - Ingegneria industriale e dell'informazione > ING-IND/14 - Progettazione meccanica e costruzione di macchine |
| Depositato il: | 31 Lug 2008 |
| Ultima modifica: | 30 Apr 2014 19:23 |
| URI: | http://www.fedoa.unina.it/id/eprint/670 |
| DOI: | 10.6092/UNINA/FEDOA/670 |
Abstract
[ITALIANO] Sviluppo di una metodologia agli elementi finiti per simulare una prova di crash secondo le normative EuroNcap. / [ENGLISH] Finite Element Metodology to simulate a full EuroNcap test
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